《經濟參考報》記者了解到，**電網公司（下稱“**電網”）正在（zài）加緊組織開展“十四五”電網規劃研究工作，計劃年內完成規劃報告編製，上報**能源（yuán）局。其中，被稱為“新基建”重頭戲的特高壓將加快推進，在穩增長、調結（jié）構、惠民生中發揮更大作用。

這種“重金（jīn）”布局（jú）的趨勢在今年已（yǐ）經顯現。作為電網投資的主要力量，**電網連（lián）續上調（diào）2020年全年特（tè）高壓建設項目投資（zī）規模至1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規模5411億元（yuán）。在加快複工複產的（de）同時，一批工程正在（zài）力爭年內核準並開工。南方電網公司（下稱“南方電網”）也在加速（sù）推進以特高壓（yā）、新能源汽（qì）車充電樁（zhuāng）為代表的新型基礎設施建（jiàn）設，將為經濟（jì）社會發展注入強勁（jìn）動力。

資料圖（tú）。CNSPHOTO供（gòng）圖

一批特高壓（yā）工程（chéng）加速啟（qǐ）動

3月30日，陝北-湖北±800千伏特高壓直流（liú）工程（以下簡稱“陝北（běi）-湖北工程”）湖北段項目正（zhèng）式開工，拉開了湖（hú）北未來三年新增近3000千（qiān）米輸電線路、1400萬千瓦輸電能（néng）力的特高壓（yā）工程建設大（dà）幕（mù）。

據介紹，作為“特高壓輸電升級版”的**示範工程，陝北-湖北工程總投資185億元（yuán），其中湖北境內投資60億（yì）元。涉及上百家設備製造、建築、安裝（zhuāng）、科研單位，直接帶動設備生產規模約120億元，增（zēng）加就業崗（gǎng）位超過4萬個，帶動電源（yuán）等相關產業投資超過700億元。

這是**電網特高壓建設提速的一個縮影。從（cóng）2006年以來，發展特高壓先後納入我國國民經濟和社會發展（zhǎn）“十一五”、“十二五”、“十三五”規劃綱要，今年來更是因為投資（zī）規模大、產業鏈（liàn）長、帶動力強、經濟社會效益顯著等優勢，成為“新基（jī）建（jiàn）”的重（chóng）頭戲。

2018年9月，**能源局印發《關（guān）於加快推進一批輸變（biàn）電重點工程規劃建（jiàn）設工作的通知》，將陝北-湖北等“5交（jiāo）5直”特高壓工程納入**規劃。“目前部分工程已啟動建設，部分工程正在開展前期工作。”**電網有關負責人告訴《經濟參考報》記者。

據介紹，截至（zhì）2019年底，**電網（wǎng）已累計建成“11交11直”特（tè）高（gāo）壓（yā）工程，項目累計投資超過4300億元。目前正在加快建（jiàn）設1000千伏濰坊-臨沂-棗莊-菏澤-石家莊、駐馬店-南陽（yáng）、張北-雄安交流工程和±800千伏青海-河南、雅（yǎ）中-江西、陝北-湖北直（zhí）流工程，計劃2020-2021年建成投運。加快推進1000千伏南（nán）陽-荊門-長沙、南昌-長沙、荊門-武漢、駐馬店（diàn）-武漢（hàn）、武漢-南昌交（jiāo）流工程和（hé）±800千伏白（bái）鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江直流工程前期（qī）工作，力爭今年全部（bù）獲得核準並啟動開工建設，2021-2023年建成投（tóu）運。

南方（fāng）電（diàn）網昆柳龍直流（liú）工（gōng）程以及雲貴互聯通道工程目前也在加快推進（jìn），這兩個重點項目及陽蓄、梅蓄等電源工程（chéng）總投（tóu）資額超（chāo）過（guò）488億元。

充電樁迎來萬億級市（shì）場機遇

電動汽車充電服務設施（shī）是“新基建”的另一大領域。根據中國充電（diàn）聯盟數據，截至2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬台，其中公共充（chōng）電樁（zhuāng）51.6萬台，私人充電樁70.3萬台，車樁比約為3.4：1，遠低於《電動汽車充電基礎設施發（fā）展指南（2015-2020）》規劃的1：1的指標。

在“新基建”力度加大的背景下，從**到地方（fāng）政（zhèng）府陸續推出新舉措，力促新能源車充電業務發展。

企業也紛紛搶占市場。數（shù）據顯示，截至2019年12月（yuè），南方電網累計投資31.8億元、建成充電樁3.16萬個（gè），累計充電電（diàn）量4.5億千（qiān）瓦時。據南方（fāng）電網電動汽車服務有限公司透露，計劃在未來4年投資251億（yì）元投（tóu）建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個。

**電網（wǎng）強調加快帶動電動（dòng）汽車充電服務設施建設（shè），開展“尋找合夥人”活動，邀請（qǐng）符合（hé）條件的合夥人與**電網一同共建共享充電樁。

天眼查專業版（bǎn）數據顯示（shì），我國目前經營（yíng）範圍含“充電樁、新能源智（zhì）能充電、電動汽車充電”的（de）企業將（jiāng）近8.2萬家。

中國電動汽車（chē）百人會理事（shì）長陳清泰曾預測，到2030年中國電動（dòng）車（chē）銷售有望突破1500萬（wàn）輛（liàng），保有量有望突破8000萬輛，屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果嚴格按照1∶1的樁（zhuāng）車比來測算，從（cóng）2021年到2030年的10年時間（jiān）內，需（xū）要新建樁6300多萬個，形成萬億元（yuán）級的充電樁基礎設施建設市（shì）場（chǎng）。

電力“新基建”帶動作用明顯（xiǎn）

北京大（dà）學**發展研（yán）究院黨委書記、副院長餘淼傑（jié）表（biǎo）示，加大電力基礎設施投資（zī），將充分（fèn）拉動各行業尤其是製造業的開複工，有（yǒu）助於經濟“重新啟動”，重回正常軌道。

天眼查專業版數據顯示，我國目前擁有57.8萬家電力企業。特高壓相關設備企業有15萬家，其中A股上市公司超過60家。

據介紹，2020年**電網初步安排電網投資4500億元，可有（yǒu）效帶動社會投資9000多億元，整體規模將超過1.3萬億元，對於拉動經濟增長、擴大就業規模、推動產業（yè）轉型升級、穩（wěn）定社會發展預期等具有重要作用。

在國網能源研究院能源戰略與規劃研究所室主任伍聲宇看來，在疫（yì）情（qíng）得到有（yǒu）效控製階段及疫情過（guò）後，全社會用電（diàn）用（yòng）能會迎來回補，特別是受疫情（qíng）影（yǐng）響（xiǎng）較大的行業和地區，回補將更加明（míng）顯。同時，以5G基站、大數據中心為代表的其（qí）他“新（xīn）基建”領（lǐng）域均是耗電大戶。特高壓等（děng）基（jī）礎設（shè）施開工複工是提前做好電力供應（yīng）保障準備，進而進（jìn）一步保障“六穩”。

3月30日，**電網董事長、黨組書記毛偉明在視頻調研（yán）中（zhōng）要求，要（yào）抓住“新基建”機遇（yù），推進特高壓發展和電動汽車充電服務設施（shī）建設，發揮產業（yè）鏈帶（dài）動作用（yòng），支持上下遊企業發展。在（zài）日前公司召開的（de）“十四（sì）五”規（guī）劃工（gōng）作**小組會議上，他也強調公司“十四五”規劃要把握好近期和遠期的關係，加快推（tuī）進新（xīn）型基礎設施建設。

華北電力大學能（néng）源（yuán）互聯網研究中心主任曾鳴認為，放眼“十四五”，西電東送仍（réng）然有著顯著的市場需求，因此（cǐ）需要再新增一些特高壓線路（lù）。他同時強調，“十四五”期間，電力係（xì）統安全要認真考慮集中式發電、遠距離輸送和（hé）分布式發電、就地消納二（èr）者（zhě）之間密切結合的問題，集中式與（yǔ）分布式的（de）結合，遠距離輸送與就地消納的結（jié）合，隻有這樣才能夠支撐能（néng）源安（ān）全。

（原（yuán）標題：“新基建（jiàn）”加速跑 特高壓迎重金布局）

責任（rèn）編（biān）輯：馬文博

文章轉自中國商網